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德国TE加速度传感器安装资料

发布时间:2021/11/12      点击次数:670

德国TE Connectivity (TE) 基于其专有的 MEMS、箔式应变仪和压电陶瓷技术设计和制造加速度计和加速度传感器。封装的德国TE加速度传感器具有宽测量范围和便利的用户界面,并提供直流(静态)和交流(动态)响应。

德国TE加速度传感器产品特性:
电荷输出加速度传感器范围为 -100°F 到 +572°F,输出选项可达 100pC/g
电压输出式压电加速度传感器具有标准大信号输出、简单的客户界面且带宽达 20kHz
IEPE 和电荷输出三轴加速度传感器用于关键应用中的动态测量
工业德国TE加速度传感器具有多种配置,从地上到潜水式,从电压到 4-20 mA 信号输出,并具有连接器或一体式电缆选项
直流响应加速度传感器具有和高 g 值冲击防护和较宽的带宽,主要用于汽车安全、交通运输和航空航天等
放大输出德国TE加速度传感器具备板载电源调理、高分辨率和温度补偿输出(-67°F 至 +257°F)
毫伏 (mV) 输出和放大直流加速度传感器提供坚固的三轴配置,采用连接器或一体式电缆接口
数字加速度传感器是用户可配置的易用型完整传感器,适用于单轴、双轴或三轴加速度传感器应用
德国TE加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中,通过对质量块所受惯性力的测量,利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同,常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。
使用德国TE加速度传感器有时会碰到低频场合测量时输出信号出现失真的情况,用多种测量判断方法一时找不出故障出现的原因,经过分析总结,导致测量结果失真的因素主要是:系统低频响应差,系统低频信噪比差,外界环境对测量信号的影响。 所以,只要出现加速度传感器低频测量信号失真情况,对比以上三点看看是哪个因素造成的,有针对性的进行解决。
德国TE加速度传感器安装资料:
加速度传感器的自然频率由粘接的耦合程度决定,选择正确的粘合剂将是很重要的一步。有些重要的问题是必须要考虑的是:德国TE加速度传感器的重量,测试时的频率和带宽,测试时的振幅和温度。还要考虑一些测试过程中会出现的问题:正弦曲线的受限和测试中出现的随机振动。通常,工程师和技师将会根据测试不同的需求选择合适的粘接剂来粘接加速度传感器。
德国TE加速度传感器的粘接安装用到的粘接剂,一般有氰基丙烯酸盐,磁铁,双面胶带,石蜡,热粘接剂等。问题的关键在于如何能够有效的使用这些粘接剂。在德国TE加速度传感器的粘接过程中,粘合剂的使用量对在加速度传感器能否达到良好的频率响应中起到很关键的作用。在一块小的薄膜上尽可能的用少的粘接剂粘接加速度传感器,将会使得加速度传感器频率响应传送性。
在安装传感器之前要用碳氢化合溶液来清洁其要安装的表面,在安装传感器的时候通常要用到氰基丙烯酸盐, 磁铁,双面胶带,石蜡,将其均匀地涂抹在粘接加速度计被粘表面,不能太厚或太薄,合适的厚度会起到良好的粘接效果。热粘接剂的使用有很多的注意事项,重要的是要注意安装过程中热粘接剂的凝固时间。
当然我们用粘接安装时需要注意的是在接近大极限温度时不要用粘接剂,应该延迟一段时间再使用,否则会使粘接剂本身被损坏,导致粘接剂抗拉强度降低。无论如何当我们要用粘接法安装德国TE加速度传感器时所有极限因素都要考虑进去。同样,以上加速度传感器的安装只是针对大部分情况而言,一些特殊设备上测量加速度需要用到合适的传感器安装方式。
希望以上的德国TE加速度传感器资料可以帮助到大家,如有不同意见,欢迎来dian探讨。



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